鄭州網(wǎng)站建設(shè)之簽約河南豫達(dá)汽車
時間：2017-12-14 09:35:46 瀏覽：175次
截至11月11日24時，天貓雙十一總成交額為4982億元；11月1日0時至11月11日23：59，京東11.11累計下單金額超2715億元。今天我們要討論的注意就是從雙十一的供應(yīng)鏈來看電商APP開發(fā)前景。
“雙十一背后的考驗”
“雙十一”本來是屬于單身人士的節(jié)日，然而，從2009年11月11日天貓舉辦第一年促銷活動開始已經(jīng)演變成了所有大型電商都會參與的一個網(wǎng)絡(luò)促銷日。每到這種大促，對各家電商都是一次大考，雙十一過后的頭三天，是對電商商家和物流供應(yīng)鏈的考驗期。
“凌晨剛付完尾款，第二天早晨就送到家門口了，送貨的還可能是個人工智能機(jī)器人。”
今年，超長待機(jī)的雙11在刺激每個人的消費神經(jīng)時，更為所有消費者帶來了全新的購物和收貨體驗。在今年雙11，不僅僅是再創(chuàng)記錄的包裹量和收貨速度，C2M、農(nóng)產(chǎn)品上行、直播電商催生的新一輪購物熱潮，都對整個商家和平臺的供應(yīng)鏈提出了極高要求，更是一場從生產(chǎn)制造到流通各個環(huán)節(jié)的一次全方位考驗。
“供應(yīng)鏈的練兵場”
一直以來，供應(yīng)鏈都是各大電商平臺的重點建設(shè)方向，而這次雙11在全球疫情背景下，無論是對菜鳥供應(yīng)鏈的全球骨干網(wǎng)絡(luò)、還是京東智慧供應(yīng)鏈的技術(shù)和服務(wù)更是一次大規(guī)模的練兵場。
考驗一：技術(shù)——對平臺而言。就拿前幾年的雙十一舉例，Z大的槽點就是想買的東西搶不到，零點一到天貓被擠爆、下單付款不成功等，這背后映射出來的是技術(shù)，而這一點在2017年的時候，基本已經(jīng)實現(xiàn)了無障礙，到今年，更是完全沒有任何問題。
考驗二：訂單處理和售后——對賣家而言。往年，訂單突然爆發(fā)之時，很多中小商家面對海量訂單會出現(xiàn)錯發(fā)漏發(fā)甚至重復(fù)發(fā)貨，發(fā)貨效率低，售后處理不及時。Z近幾年，訂單失誤情況好很多。
考驗三：物流配送問題——對平臺物流和第三方物流公司而言。從前些年的爆倉到如今的有條不紊，是一次又一次的突破。
技術(shù)在探索中不斷進(jìn)步和更新，這點是毋庸置疑的，那么同屬于供應(yīng)鏈管理的訂單處理和物流配送問題，是如何跟隨雙十一狂歡的腳步，達(dá)到眾人預(yù)期的呢？各大電商又是如何應(yīng)對的呢？我們來看一下今年的雙十一中各大電商的表現(xiàn)。
“黑科技”助陣供應(yīng)鏈升級
今年天貓雙11，阿里可謂挑戰(zhàn)了農(nóng)產(chǎn)品上行供應(yīng)鏈的極限。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，阿里數(shù)字農(nóng)業(yè)的五大產(chǎn)地倉，除陜西西安倉外，云南昆明、廣西南寧、四川成都、山東淄博的產(chǎn)地倉全部投入運營。這些產(chǎn)地倉分布在中國農(nóng)業(yè)核心產(chǎn)區(qū)。
而覆蓋216個城市，合作渠道超過300家零售商、100萬家門店的京東則在履約能力上已在1-4線多個城市配送時效突破29分鐘達(dá)，為全國約1000個縣區(qū)市的廣大用戶帶來品類和形式更加豐富的“1小時購物”體驗。
與此同時，蘇寧持續(xù)深耕兩條“產(chǎn)地直賣”主線，通過已簽約的71個拼拼工廠和87個拼拼農(nóng)莊等產(chǎn)地資源，以規(guī)模更大、成本更低、銷路更廣的產(chǎn)業(yè)帶基地形式整合。
除了在產(chǎn)業(yè)基地方面的升級以外，快遞配送中的黑科技也成為了供應(yīng)鏈中的一大主力軍，物流已經(jīng)從包裹數(shù)字化，向全鏈路全流程數(shù)字化升級。
今年雙11菜鳥的黑科技矩陣已經(jīng)有十項核心能力，包括了數(shù)據(jù)協(xié)同、智能預(yù)測、供應(yīng)鏈大促寶、預(yù)售下沉、物流天眼、智能語音助手、無人倉、無人車、末端IoT、秒級通關(guān)等在內(nèi)。其中僅快遞公司升級的自動化流水線，全行業(yè)就超過了6000公里。無人倉更是實現(xiàn)了從商品存儲到直接發(fā)貨的全流程打通，刷新了物流行業(yè)無人倉的技術(shù)水平。順豐則在航空網(wǎng)和高鐵網(wǎng)方面增加了新的運營模式，整體快件消化能力超平日的2倍。
總結(jié)來說，電商環(huán)境下，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為了電商運營的重中之重。在未來，電商企業(yè)也應(yīng)當(dāng)從自身條件出發(fā)，在倉儲物流等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，提升自己的核心競爭力。
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